根据发改委消息，公司的地铁车辆牵引传动及控制系统近日一举中标沈阳地铁二号线120辆地铁车辆，使得牵引传动及控制系统的国产化率从40%提高到70.64%。这是国内厂商首次独家中标国内地铁车辆核心设备。
　　
经了解，在公司提供的列车牵引传动与控制系统中，除一些通用元器件如IGBT、IPM、CPU、通信模块、高速断路器和滤波电容器等进口外，其它主电路设备和系统如主辅逆变器、滤波电抗器、制动电阻等已实现自行制造生产，尤其是在控制系统如TCN网络系统、自动控制与自诊断系统、IGBT驱动控制系统和矢量控制系统等取得重大突破。
　　
由于国产化比例高，而且是独家中标，根据我们前期报告测算，单辆地铁车辆电气系统和控制系统单价可能达100万-150万，因此，预计这次合同为公司贡献1.2-1.8亿的销售收入。根据公开资料，沈阳地铁二号线于2010年下半年投入运营，考虑到配件交货有一定的提前期，预计公司交付期为09年下半年至2010年。
　　
这次合同对09年和2010年销售贡献有限，但是国家政策强力推动将为公司产品持续中标扫清障碍。这次招标首次取消了必须中外双方组成联合体的要求，允许国内企业单独投标，允许关键部件采用国内产品。可以预见：
　　
针对国产牵引传动和控制系统的不公正政策将完全改观，有领先技术优势的国内企业将充分受益于国内轨道交通建设景气周期。