5000点展开争夺
   
继前日大跌之后，昨日股指展开宽幅震荡，20日均线成为短线的主要支撑，两市成交量继续保持在2200亿之上的水平,涨停家数超过50家，显示市场人气依然得以保持。
   
盘中热点来看，受中国证监会正式批准上海期货交易所上市黄金期货的利好刺激，同时国际市场金价持续走强，保持在700美元上方，近期黄金板块持续走强，山东黄金股价已经达到188元的高位，此外有相关黄金产量的品种如豫光金铅、江西铜业、辰州矿业等，同样在涨幅第一板上。此外，以神火股份、西山煤电、国阳新能等为代表的一线蓝筹股保持强势特征，总体来看，虽然周二股市出现大幅下挫走势，不过市场成交量与热点得以很好的保持。
   
继CPI之后，昨日央行公布了8月金融数据，统计显示，8月份金融运行保持平稳。2007年8月末，广义货币供应量(M2)余额为38.72万亿元,同比增长18.09%，增幅比上年末高1.15个百分点，比上月低0.39个百分点。今年以来，央行先后７次上调存款准备金率、４度加息；财政部发行1.55万亿元特别国债；国务院决定将储蓄存款利息所得个人所得税税率由２０％调减为５％，这些措施在控制流动性方面已发挥了积极的作用。从Ｍ２增长率比上月低0.39％的情况来看，系列政策的累积效应已经开始显现。
  
北京银行发布首次公开发行A股定价、网下发行结果及网上中签率公告，确定本次A股发行价格为每股12.50元，网上中签率0.78%，网上网下冻结资金18959亿元，刷新境内IPO历史纪录，显示市场资金依然十分充沛。
   
香港恒生指数昨日再创历史新高，NY原油最高突破80美元大关，CMX黄金也持续维持在700美元之上的历史高位，世界银行也将2007年中国GDP增长的预测上调至11.3％。中国经济增长的大趋势没有问题，困扰市场的主要还是宏观调控的压力，预计短期股指将围绕5000点进行整固，持续深幅调整的概率不大。

最有前途的替代燃料产品
   
2006年我国汽车总产量已达720万辆，成为世界第三大汽车生产国，同时也是第二大汽车消费国，每年产销总量还在以15%左右的增速上升。预计到2025年，汽车销量将超过美国。汽车工业的快速发展，能源告急，环境污染的现实压力迫在眉睫。日前，记者从2007中国汽车产业发展国际论坛上获悉，混合动力汽车，替代燃料汽车，电池汽车，轿车柴油化技术将是解决未来汽车产业发展瓶颈的重要方向。 为了打破汽柴油一统天下的局面，国内外专家学者积极探索能源多样化的路径。中国汽车工业协会常务专家委员会常务副主任晏一平表示，汽柴油一统天下的局面即将打破，我们将迎来能源多元化的百年时代。甲醇、乙醇、二甲醚、生物柴油、煤变石油将成为潜在的新能源，要大力促进研发醇醚清洁汽车的研发。中国汽车技术研究中心付连学表示，2020年我国预计生物柴油产量将达到200万吨，可推广应用掺烧10%以下生物柴油的混合燃料。生物柴油的低比例掺烧能够适应车辆使用，对车辆基本不需进行改动，可显著降低柴油车颗粒物及温室气体排放。

汽车行业面临新调控
   
产能过剩是目前国家发改委和汽车界比较担心的一个问题。中国现有生产汽车整车的能力已经超过了1000万台，同时仍有不少企业想进入汽车行业。而根据主要汽车生产企业"十一五"的投资计划，到2010年，国内汽车的产能可能要超过预期的市场需求。 张国宝透露，今年继力帆和江淮进入轿车领域之后，目前还有一大批候在门外的企业，其中就包括广东东莞和马来西亚的跑车项目等。此外，长城、长丰等众多SUV汽车专业生产厂家，目前也正在努力争取轿车资格"准生证"，以便在轿车领域分一杯羹。而记者得到的消息，福田、陆风等也在瞄准轿车市场，准备适时推出轿车产品。 "如果不加以引导，潜在的产能过剩将会变成现实。"张国宝认为，尽管市场上部分车型供不应求，但是结构性过剩已成为汽车产能过剩的基本特点。今年汽车产量达850万辆不成问题，尽管中国汽车消费正处于强劲的上升势头，人均汽车消费量远未达到西方发达国家水平，但是要完成如此巨大的销量显然困难重重。为此，他明确表示，为了避免过度盲目的扩张，根据国家产业政策规定，对于新进入汽车市场和制造行业的企业，国家还要对其准入标准进行一定的控制。 "现在卖车早已不是四五年前那时候了，大部分经销商都要面临同样的问题，那就是如何消化库存。"杭州一家4S店老总向记者坦言，厂家往往会将产能过剩的压力施加给经销商。