●潍柴动力（000338）主营：柴油机及配套产品的设计、开发、生产、销售、维修。并通过控股陕西重汽、陕西法士特齿轮等介入整车和关键零部件制造领域。自与湘火炬A（000549）换股，实现在A 股市场登陆后，企业终于对相关主营业务采取实质性举措，开始了其“主业扩容做强、副业梳理调整”的计划。
    ●作为潍柴动力的根本性主业，投资WP10/12 产品生产线项目将确保公司在车用发动机领域的 持续优势。而通过与山东巨力（000880）的关联交易，将中速柴油机生产业务逐渐转移出去，一方面可以使潍柴动力全力于车用和工程机械用中高速柴油机的研制、生产和销售，另一方面又使得潍柴动力通过控股山东巨力（30.59%）而继续在中速机市场占有一席之地。
    ●转让大连鸿源、天津鸿本等八家子公司股权则完全是出于清理企业非核心业务的需要。
    ●此次董事会决议的重头戏是出资41633 万元增资陕西重汽。在中国载货汽车向大吨位、大马力化方向演变的过程中，相关企业正面临绝佳的历史发展机遇，因此作为国内重型汽车，特别是15 吨级以上重型汽车第二大制造企业，必须牢牢把握住这一机遇，为此需通过投入以增强企业的核心竞争 力。
    ●从重型汽车的发展情况看，2007 年1-5 月陕西重汽产销同比增长81.52%和84.31%，虽然总量上与中国重汽仍存在一定的差距，但是其增速要高于中国重汽65.28%和60.71%的产销增速，目前主要在载货汽车（含底盘）方面因产能不足而与中国重汽差距较大，但是总体看两者的差距在进一步缩小。而正是受制于产能的有限，因此陕西重汽更急需通过投入以扩大产能。再结合依托潍柴动力的发动机和陕西法士特齿轮变速箱等关键零部件的优势，可以认为潍柴动力重型汽车的发展前景将更为乐观。
    ●分析预测潍柴动力2007 年的EPS 可达2.67 元以上，按照商用车30-35 倍的合理PE，再考虑市场流动性过剩以及企业未来可持续发展的前景，因此给予潍柴动力“谨慎增持”的投资评级，目标价100 元。