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方证视点
港股创历史新高
2006年是中国证券市场具有划时代意义的转折年，走出了一轮气势磅礴的大牛市行情，上证综指全年涨幅达130.43％，并创造了中国股市17年来的历史新高。沪、深两市总市值达89403.9亿元，较上年增长175.68%，占GDP的比重已达49.62%，中国证券市场“经济晴雨表”的功能开始体现，投资者也将得以通过股市投资，得以分享中国经济的成长。
目前随着两行的两地上市，内地与香港市场联动日趋紧密。前期圣诞长假期间，国内A股市场大幅上涨，香港市场复牌后出现了大幅补涨的走势。而近期国内元旦长假期间，元月2、3两日香港市场均成效小幅上涨走势，恒生指数创出20555点新高，成交量也显著放大。其中工商银行与中国银行，均连续上涨，计划登陆A股的中国人寿与中国平安也同样出现上涨。港股节日期间的上涨，预计将反过来助推国内A股形成补涨效应，在牛市市场中，趋势的自我强化效应在两个市场的联动中体现得十分明显。
目前市场对中国人寿上市普遍持乐观态度，近期关于中国人寿的研究报告也反映出机构投资者的乐观情绪，中国人寿已经成为近期维持市场多头人气的重要因素。中国人寿H股3日收盘股价已经高达28.25港元，相比18.88元的网上申购价格，溢价接近50％，估计9日上市后股价将在30元之上，将再度对股指的起到推动作用，这是目前市场看多的一个重要理由。
由于元旦长假，本周只有两个交易日，长假期间政策面较为平静，节前一周市场大涨331.80点，创出了历史第二大周涨幅，表明市场多头依然强劲，预计上升趋势将在节后继续延续，短期仍可继续看多一线。
行业观察
2006年我国汽车出口有望实现翻番
商务部有关负责人透露，2006年我国汽车出口可望达到创纪录的34万辆，比上年增长一倍左右，其中轿车出口可望达到9万多辆，比上年增长200％。加入世界贸易组织后，我国汽车出口快速增长。据海关统计，2002年我国出口汽车整车（含成套散件）2万辆，2003年出口4.8万辆，2004年出口7.8万辆，2005年出口17.2万辆，预计2006年将出口34万辆。这表明中国汽车工业的综合实力在竞争中得到了明显的加强。我国政府已经把汽车工业定为国家支柱产业，把鼓励汽车及零部件出口定为汽车工业的重点发展方向。商务部副部长魏建国日前宣布，中国要在10年内争取把汽车及其零部件出口从110亿美元提高到1200亿美元。他还表示，目前中国汽车工业出口的年产值仅占全球市场交易量的0.7％，而在今后的10年内，中国汽车及零部件的出口量将占全球的10％。
上海港货物吞吐量破5亿吨稳居世界第一大港
上海市港口管理局31日的最新统计显示，上海港2006年的货物吞吐量达5.37亿吨，高于世界第二位的新加坡港约9000万吨，稳居世界第一大港。自1984年上海港货物吞吐量首次突破1亿吨后，上海港货物吞吐量持续大幅攀升，2000年突破2亿吨，2003年突破3亿吨，去年吞吐量达4.43亿吨，2006年首次突破5亿吨，达5.37亿吨，比2005年增长21.2％，占全国港口总吞吐量的12％。随着洋山深水港的一、二期工程相继投产，上海港2006年的生产指标全面上升，集装箱吞吐量节节攀高。截至12月31日，2006年完成的集装箱吞吐量达2171万标准箱，比上年增长20.1％，占全国港口集装箱吞吐量的24％，继续稳居世界第三位，与位居世界第一、第二的新加坡和香港的港口差距进一步拉近。2006年，上海港引航的船舶达5.5万艘次，其中集装箱船舶2.3万艘次，船舶的平均在港时间达0.39天，都创历史新高。依托长江流域经济腹地的有力支撑和优越的区位优势，上海港获得持续高速发展。上海港在全球12个航区都有航班，每月集装箱航班密度已达到2173班，航线覆盖全球300多个港口。
（详细研究报告请见附件）